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奧鈴捷運9采用了簡潔的手動駕駛室舉升裝置，單純的機械式相比電動舉升在復(fù)雜環(huán)境下使用更加可靠。電瓶安置在鐵質(zhì)儲氣筒上方，后方設(shè)有瑞利品牌的空氣干燥罐，下方的排污管提高罐體內(nèi)部的干燥效果，也是提升主動安全性的必備因素。后處理系統(tǒng)安置在底盤下方，相比側(cè)置，這樣的設(shè)計更能提供多元化上裝的硬性需要。這款車型后期上裝了鐵質(zhì)儲物箱，小編個人觀點看這類貨箱主要以放置苫布、麻繩為主，采用開放式柵欄結(jié)構(gòu)可以降低整備質(zhì)量。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

底盤方面，前橋允許載荷為4855KG，后橋允許載荷為9200KG，速比為4.875，彈數(shù)是選用8/10+8的鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)。另外，該車的公告質(zhì)量14.055噸，裝載質(zhì)量達到了9.26噸，這樣的裝載能力也是值得肯定的。

在油箱選擇上，該車采用120L容積的復(fù)合材料材質(zhì)油箱，如果按照高速路況下行駛百公里13L油耗計算，大行駛里程接近1000km。

這款實拍車輛搭載的是一臺全柴4A2-88C50發(fā)動機，輸出88馬力，在2000轉(zhuǎn)時可爆發(fā)出扭矩240牛米，符合國五排放標(biāo)準。單從數(shù)據(jù)上來看，88的馬力不算很大，不過要知道這款奧鈴捷運的主攻市場在城市標(biāo)載物流領(lǐng)域，工況相對單一，沒有復(fù)雜的場景變化，在滿足需求的同時，還能兼顧到一定的經(jīng)濟性。

此外，該車還提供全柴4B2-95C50發(fā)動機，排量會更大一點，動力表現(xiàn)也會相對好一些，卡友們可以根據(jù)需求來進行選擇。

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